车规级电机泵类 全矩阵应用解决方案
电子水泵 油泵 机油泵 尿素泵等应用场景
行业解决方案

电机应用场景与严苛认证

电子水泵及拓展应用场景

  • 核心器件自主可控:核心关键器件已完成全国产化。
  • 无缝车身通信:MCU 提供 CAN/LIN 通信,完美实现与车身系统的数据交互。
  • 全类型电机支持:支持步进电机、有刷电机、无刷电机等各种车载用电机与马达。
  • 极致精准控制:支持高精度、PWM 调速,精准控制转速、流量与压力等核心参数。
  • 全方位安全防护:具备过压、过流、过温、过载保护,采用防反、隔离保护设计,具有优异的 EMC 性能。
  • 超强平台拓展性:可平滑拓展至电子油泵、机油泵、尿素泵等车身各类泵类应用,大幅降低二次开发成本。
深度配合客户:比亚迪、广汽、柳汽、北汽商用车、奇瑞等一线车企。

资质与质量体系认证

IATF 16949 AEC-Q100 ISO 26262 ISO 9001 ISO 14001 RoHS 认证 SGS/TÜV/UL APQP PPAP 生产件批准程序

核心驱动引擎:BAT32A237 车规级 MCU

BAT32A237 系列严格符合 AEC-Q100 汽车产品标准,支持 -40~125℃ 宽温工作环境,提供 24~64Pin 的多种 QFN、LQFP 封装格式。本产品采用高性能 ARM Cortex-M0+ 32位 RISC 内核,主频最高可达 48MHz,并配备高速嵌入式闪存(SRAM 16KB,Flash 128KB)。

在模拟外设方面,芯片内部集成了 12bit A/D 转换器(用于高精度采集外部传感器信号以降低BOM成本)、温度传感器(环境温度实时监控)、8bit D/A 转换器(音频或电源控制)、比较器(马达控制反馈/电池监测)以及可编程增益放大器。此外,凭借集成事件联动控制器 (ELC),可实现硬件模块间的直接连接,无需 CPU 干预,响应速度远超传统中断机制。

丰富的通信接口

集成 I2C, SPI, UART, LIN, CAN 总线等标准接口。

高级定时与电机控制

内置 17通道 16bit 定时器,支持通用 PWM 及电机专用 PWM 功能。

极致低功耗设计

运行功耗低至 120uA/MHz,深度睡眠模式下仅耗 0.7uA。

BAT32A237 MCU

方案关键器件 (BOM)

序号 功能模块 推荐品牌 核心芯片 备注 / 优势
1 MCU 中微半导 (CMSEMICON) BAT32A259 替代 FS32K14x 系列
2 CAN 芯力特 (Sitcores) SIT1042 P2P 兼容 TI / NXP 1042
3 MOS 先科 (SEMTECH) WDM504N031LS-CH P2P 兼容 Infineon (英飞凌)
4 Gate Driver 中微半导 (CMSEMICON) CMSA6164 -
5 LDO 傑华特 (JoulWatt) JWQ7843 -
6 AMP 思瑞浦 (3peak) TP1564 -
注:根据不同要求及项目应用场景,关键器件差异较大。部分功能的实现需根据实际情况进行增减,相关外围器件(如 LDO、MOS 等)可在此清单基础上再做补充调整。

核心优势与原厂级服务

方案硬核优势

无缝替代外资前装: 支持替代 NXP(S912ZV系列)、英飞凌(TLE98xx系列)及其他主流前装方案。

严苛测试标准: 车规级 MCU 及关键器件,严格遵循前装级测试规范。

大厂交付验证: 优异的 EMC 性能,已通过国内主要车厂测试认证并实现大批量交付。

高度可移植性: 方案可快速同步移植到车身其他电机部件(如油泵、机油泵、尿素泵等)。

极致降本增效: 简化外围电路,关键器件全面实现国产化,极大降低整体系统 BOM 成本。

一站式服务支持

技术赋能

  • 协助客户进行全流程的硬件设计与软件开发
  • 支持根据不同车厂要求增加特定车型通信协议
  • 支持多车型、多功能的联合开发与定制服务

供应链保障

  • 提供原厂级别的价格支持,享受极高的车规级性价比
  • 支持签署三方保供协议,彻底打消缺芯顾虑,保障交付稳定
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